Modalita' di compilazione delle DI sia di bolle normali che di fuori dogana (F/D):
E' obbligatorio non utilizzare il carattere "/" durante la compilazione dei campi.
Sequenza operazioni da effettuare per la creazione delle distinte:
- Selezionare la nave/viaggio dall'elenco di "scelta nave per l'imbarco"
- Creare ed inviare la riga della distinta ed effettuare "invia riga"
- Dopo l'inserimento di tutte le righe confermare con "salva distinta"
- Processare la distinta (icona con "ingranaggio")
Ogni riga della distinta deve indicare ciascun contenitore presente sul singolo di una bolletta come previsto dai tracciati doganali ufficiali
Esempio:
- 1 contenitore su 2 singoli di una bolletta = 2 righe distinta d' imbarco
- 2 contenitori su 3 singoli di una bolletta = 6 righe distinta d' imbarco
- 1 contenitore sul primo singolo di una bolletta e 2 contenitori sul secondo singolo = 3 righe distinta d'imbarco
- lo stesso contenitore sull'unico singolo di N bollette = N righe distinta di imbarco
groupage con F/D:
quindi nel caso di un groupage su tutte le bolle relative ad un determinato contenitore deve essere indicato se l' imbarco e' totale=(S), parziale=(N). quindi nella bolla che chiude il groupage va indicato con (S) che completa il carico
Le DI inviate con stesso progressivo, codice firmatario, nave e viaggio andranno a sostituire in toto eventuali distinte gia' inviate con gli stessi riferimenti, permettendo così di aggiungere o togliere bolle erroneamente inviate. Nel caso che la DI venga ricevuta dopo il closing-time verra' comunque acquisita , sospesa e parcheggiata in apposito archivio, in attesa di eventuale conferma da parte del responsabile del closing-time. In questo caso Il terminal confermera' manualmente i contenitori accettati
I vari operatori sono tenuti a monitorare sul sistema della P.A. lo stato delle distinte inviate, ed a stamparsi il report di conferma dei contenitori accettati dal terminal, che andranno a far parte delle righe del manifesto.
Si segnala che il sistema rileva e registra il soggetto responsabile della trasmissione, l'orario di trasmissione e di risposta del sistema.